Die Kreuzstraße weist seit einigen Wochen eine neue Verkehrsführung auf. Der Radverkehr wird in einem Abschnitt zwischen der Kamener Straße und der Straße „Saalfeld“ gemeinsam mit dem motorisierten Verkehr auf der Fahrbahn geführt. Diese Neuerung kann aus Sicht des SPD-Ortsvereins Lünen-Beckinghausen noch nicht abgeschlossen sein.

„Die Sicherheit der Radfahrenden muss hier gewährt werden“, so der Vorsitzende des Ortsvereins, Robert Schmidt. Aktuell werden diese zwar auf die Fahrbahn geführt, dort aber nicht weiter mit Rad-Schutzstreifen erkennbar gemacht. Eine vernünftige, beidseitige Sichtbarkeit sei aus Sicht der SPD ebenso der Wunsch vieler Anwohnerinnen und Anwohner. Auch der von der SPD dazu vor einigen Wochen angeschriebene ADFC sieht die Notwendigkeit einer Veränderung und unterstützt damit die Forderung des Ortsvereins nach einer besseren Sichtbarkeit. Die SPD möchte aber noch mehr, wie etwa die Optimierung der Ampelschaltung. Diese reagiert an der Kreuzstraße mit Anforderungskontakt. Sobald Radfahrer an der Haltelinie stehen, wird die nächste Ampelphase nicht immer ausgelöst.

Eine Chance bietet die Entwicklung auf dem ehemaligen Sportplatz Beckinghausens. Da der angrenzende nördliche Bereich der Kreuzstraße überplant werden muss, kann hier eine optimierte Radführung einheitlich mit dem südlich gelegenen Teil der Straße gebildet werden. „Dann gäbe es eine gelungene Lösung für diese Nord-Süd-Verbindung im Stadtteil, idealerweise vom Asternweg bis zum Kanal“, so Sven Weber, stellvertretender Ortsvereinsvorsitzender. Notwendig geworden ist die aktuelle Lage auf der Kreuzstraße durch zusätzliche Elektroladesäulen, die den engen Bereich des gemeinsamen Fuß- und Radweges weiter einschnitten. Um die seit längerem schwierige Situation aufzulösen, insbesondere bei den Ein- und Ausfahrten, wurde diese neue Verkehrsführung durch die Stadt geschaffen. Einher ging dies mit einer Geschwindigkeitsreduzierung auf 30 km/h.